ジョン・F・ケネディ国際空港(JFK)は、1から8までの番号が付けられた旅客ターミナルが馬蹄形に並ぶ構造になっています。数十年にわたる再開発の影響で番号は連続しておらず、ターミナル3は2013年に取り壊され、ターミナル2も2023年に閉鎖されました。そのため現在利用できるのはターミナル1、4、5、6、7、8のみです。各ターミナルは独立した建物で、それぞれにチェックインカウンター、保安検査、搭乗ゲートがあり、無料のAirTrainで結ばれています。このガイドでは、2026年時点で各ターミナルを利用する航空会社、190億ドル規模のJFK再開発で変わりつつある点、そして乗り継ぎで移動する際の注意点を解説します。
2026年更新情報 — JFKは再開発の最中で、ターミナルの割り当てが変化しています。 新設されたターミナル6は2026年に第一段階が開業し、現在縮小中のターミナル7を利用していた航空会社を引き継いでいます。はるかに大規模なNew Terminal Oneの開業は6月から早くても2026年11月に延期され、旧ターミナル1は当面運用が続いています。割り当ては年間を通じて変わり続けているため、出発24時間以内に必ず航空会社のウェブサイトまたは搭乗券でターミナルを確認してください。
JFKのターミナル一覧(2026年)
どの航空会社がどのターミナルを利用しているか、簡単にまとめました。あくまで目安として活用し、旅行前には必ず航空会社に確認してください。
| ターミナル | 状況 | 主な航空会社 |
|---|---|---|
| ターミナル1(旧) | 営業中 — New Terminal One開業後に閉鎖予定 | Air France、Korean Air、Turkish Airlines、Austrian、SWISS、Saudiaなどの国際線航空会社 |
| ターミナル4 | 営業中 | Delta(メインハブ)に加え、Emirates、Singapore Airlines、Virgin Atlantic、KLMなど30社以上の国際提携航空会社 |
| ターミナル5 | 営業中 | JetBlue |
| ターミナル6(新設) | 第一段階が開業(2026年) | T7から移転する航空会社 — Lufthansa、Air Canada、Cathay Pacific、ANA、Icelandair、Condor、Norse Atlantic、Frontier、Kuwait Airways、Avianca — およびJetBlue |
| ターミナル7 | 縮小中 — 2026年閉鎖予定 | 残っている航空会社はターミナル6へ移転中 |
| ターミナル8 | 営業中 | American AirlinesとOneworld提携航空会社 — British Airways、Iberia、Finnair、Japan Airlines |
JFKの各ターミナル詳細
ターミナル1(旧国際線ターミナル)
元々のターミナル1は1998年に開業し、現在もAir France、Korean Air、Turkish Airlines、Austrian、SWISSといった国際線航空会社を扱っています。JFKの中でもAirbus A380に対応できる数少ないターミナルの一つです。ターミナル1の残された時間はあとわずかで、New Terminal Oneが開業すれば入居航空会社はそちらへ移転し、旧建物は再開発の一環として取り壊される予定です。
ターミナル4
ターミナル4はJFKで最も利用者が多いターミナルで、Delta Air Linesのメインハブとして2つのコンコースで国内線・国際線の両方を扱っています。Emirates、Singapore Airlines、Virgin Atlantic、KLMをはじめ、数多くの国際線航空会社もここを利用しています。数十軒に及ぶダイニング施設、ラウンジ、そしてAirTrainへのアクセスの良さから、JFKを初めて訪れる旅行者の多くがこのターミナルを通過します。保安検査後に利用できる施設については、JFK空港のラウンジガイドをご覧ください。
ターミナル5
ターミナル5はJetBlueのJFKにおける拠点で、2008年に開業し、1962年建設の歴史的建造物であるTWA Flight Centerを取り囲むように建てられました。このTWA Flight Centerは現在、レトロな雰囲気のTWAホテルとして使われており、JFK唯一の空港内ホテルです。T5は飲食店やショップが充実した単独完結型のターミナルで、現在は隣接する新ターミナル6と直接つながっています。
ターミナル6(新設 — 2026年開業)
新しいターミナル6はJFKで最も新しい建物で、旧ターミナル6・7の跡地に42億ドルを投じて建設された施設です。2026年に開業した第一段階では約10のゲート(その大半はワイドボディ機に対応)を備え、隣接するJetBlueのターミナル5と物理的につながっています。ターミナル6へ移転済み、または移転予定の航空会社には、Lufthansa、Air Canada、Cathay Pacific、ANA(全日本空輸)、Icelandair、Condor、Norse Atlantic、Frontier、Kuwait Airways、Aviancaがあり、これにJetBlueも加わります。全体の完成は2028年を予定しています。
ターミナル7(2026年閉鎖予定)
ターミナル7は、長年にわたり外国航空会社(British Airways)が運営する米国内唯一のターミナルとして知られていましたが、現在は運用終了に向かっています。British Airwaysは2022年にターミナル8へ移転しており、Aer Lingus、Air Canada、ANA、Icelandairなど、T7に残っていた航空会社は新ターミナル6へ移転中です。旧建物はターミナル6の第二段階の建設用地として取り壊される予定です。
ターミナル8
ターミナル8はAmerican AirlinesとそのOneworld提携航空会社であるBritish Airways、Iberia、Finnair、Japan AirlinesのJFKにおける拠点です。空港内でも最大級のターミナルの一つで、プレミアムラウンジ、充実したショップ・ダイニング、そしてAirTrainによるJFK内各所への快適な移動を提供しています。
ターミナル2・3(閉鎖済み)
番号に欠番があるのは今も変わりません。ターミナル3(旧Pan Am Worldport)は2013年に取り壊され、ターミナル2(旧Delta国内線ターミナル)はDeltaがターミナル4に統合された2023年に閉鎖されました。両サイトは現在New Terminal Oneプロジェクトに組み込まれており、現在ターミナル2・3から出発する便はありません。
JFKのターミナル間移動:AirTrainの使い方
JFKのターミナルは大きなループ状に広がっているため、ほとんどのターミナル間を徒歩で移動することはできません。移動手段となるのがAirTrainです。無人運転で24時間365日運行する無料の鉄道システムで、すべてのターミナル、駐車場、そしてJamaica駅・Howard Beach駅の地下鉄/LIRR接続駅を結んでいます。数分おきに列車が到着し、隣接するターミナル間の移動はわずか数分で完了します。
ターミナルが変わる乗り継ぎがある場合は、2点に注意してください。通常は新しいターミナルで荷物を受け取り、一度外に出て、再び保安検査を受ける必要があります(JFKには全ターミナルを結ぶ制限区域内の連絡通路はありません)。また、国際線での到着の場合はまず米国の税関・入国審査を通過する必要があります。時間には余裕を持ちましょう。詳しくはJFK空港での乗り継ぎガイドと税関・入国審査ガイドをご覧ください。市内への移動についてはJFKからマンハッタンへの交通ガイドで選択肢を比較できます。
2026年にJFKで変わること
JFKは約190億ドル規模の大改造の最中にあり、ターミナルの構成が大きく変わりつつあります。
- New Terminal One(NTO):旧ターミナル1・2・3の跡地に建設中の、95億ドル規模・23ゲートの国際線ターミナル。開業は6月から早くても2026年11月に延期されており、2030年までに全面完成すれば米国最大のターミナルになります。最終的には現在旧ターミナル1を利用している航空会社を含む、約20社の国際線航空会社がここに統合される予定です。
- 新ターミナル6:42億ドル規模のターミナルで、2026年に最初のゲートが開業し、JetBlueのターミナル5と接続しています。全体の完成は2028年を予定しています。
- ターミナル7の取り壊し:入居航空会社がターミナル6へ移転を終えた後、旧ターミナル7はターミナル6プロジェクトの完成に向けて取り壊されます。
このように変化の多い状況だからこそ、最も重要なポイントはシンプルです。出発24時間以内に、航空会社のアプリや搭乗券で必ずターミナルを確認してください。
よくある質問
JFKでは自分の利用ターミナルをどう確認すればいい?
利用するターミナルは行き先ではなく、航空会社によって決まります。最も早く確認できる方法は、搭乗券または航空会社のウェブサイトをチェックすることです。多くの場合、チケットにもターミナル番号が記載されています。2026年時点の目安としては、Deltaはターミナル4、JetBlueはターミナル5(および接続するターミナル6)、Americanとそのカ Oneworld提携航空会社はターミナル8を利用し、多くの国際線航空会社は再開発の進行に伴い旧ターミナル1と新ターミナル6に分かれています。
ターミナル2は今も営業していますか?
いいえ。旧Delta国内線ターミナルであったターミナル2は、Deltaがターミナル4に業務を統合した2023年に閉鎖されました。ターミナル3も2013年に取り壊されています。どちらも現在は運航には使われておらず、その土地はNew Terminal Oneプロジェクトの一部となっています。
New Terminal Oneはすでに開業していますか?
2026年半ば時点では、まだ開業していません。New Terminal Oneは2026年6月に最初のゲートを開業する予定でしたが、開業時期は早くても2026年11月に延期されました。開業までの間、入居予定の国際線航空会社は引き続き旧ターミナル1を利用しています。
新ターミナル6にはどの航空会社が入っていますか?
ターミナル6は2026年に第一段階が開業し、閉鎖が進むターミナル7から航空会社を引き継いでいます。移転済み、または移転予定の航空会社にはLufthansa、Air Canada、Cathay Pacific、ANA、Icelandair、Condor、Norse Atlantic、Frontier、Kuwait Airways、Aviancaがあり、ターミナルを共同で運営するJetBlueも入居しています。移転は現在も進行中のため、搭乗前に必ずターミナルを確認してください。
JFKのターミナル間はどうやって移動しますか?
AirTrainをご利用ください。空港内では無料で、24時間運行しており、数分おきに列車が来て全ターミナルを結んでいます。ターミナルが変わる乗り継ぎの場合、通常は荷物を受け取って一度外に出て、新しいターミナルで再度保安検査を受ける必要があるため、乗り継ぎ時間は最低60~90分、国際線の乗り継ぎではさらに長めに確保してください。
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